Зараз все більше людей купують автомобілі для перевезень, далеких поїздок, доставки вантажів, що, можна сказати, є частиною життя. Люди проводять все більше часу в машині і іноді використовують свій мобільний телефон, щоб дивитися відео або вмикати комп'ютер для офісної роботи в машині. Оскільки люди довше залишаються в автомобілі, автомобільний зарядний пристрій може заряджати мобільні телефони, ноутбуки та іншу офісну техніку в автомобілі. Природно, це так само важливо, як зарядний скарб, і є незамінним і важливим аксесуаром для кожного автовласника.
Автомобільний зарядний пристрій вставляється в гніздо прикурювача, живиться від автомобільного акумулятора, автомобіль видає 12 В, вантажівка — 24 В, а автомобільний зарядний пристрій перетворює напругу 5 В/9 В/10 В/12 В, прийнятну для мобільного телефону тощо. потужні автомобільні зарядні пристрої також можуть отримувати живлення від вбудованого підсилювального акумулятора, який підвищує напругу до 15 В і 20 В для зарядки мобільних телефонів і ноутбуків. Автомобільні зарядні пристрої малої потужності зазвичай використовують понижуючу архітектуру, яка відповідає стандартній зарядці мобільних телефонів. Наприклад, нижче наведено два типи автомобільних зарядних пристроїв підвищеної потужності.
Із значним збільшенням зарядної потужності мобільних телефонів завдяки вбудованій високоефективній і потужній синхронній схемі підсилення зарядного пристрою вихідна потужність автомобільного зарядного пристрою також пішла по стопах зарядного пристрою. Вихідна потужність досягла 100 Вт, що є верхньою межею USB PD3. нормальне використання комп’ютера.
Мережа зарядних пристроїв протестувала новий двонаправлений контролер SW7203, запущений компанією Zhirong. У тесті використовується вхідна напруга 12 В, а вихідна потужність становить 20 В 5 А, щоб імітувати сцену заряджання ноутбука потужністю 100 Вт. Вхідний струм аналогової панелі дисплея батареї досяг 8,7 А, що означає, що коли ми використовуємо потужний автомобільний зарядний пристрій для заряджання ноутбуків і мобільних телефонів у автомобілі, максимальний струм може бути близьким до верхньої межі вихідного струму прикурювача 10А. Нижче наведено випробування потужністю 100 Вт для об’єкта наповнення автомобіля високою потужністю.
Завдяки популярності USB PD багато брендів випустили автомобільні зарядні пристрої, які підтримують потужність 100 Вт. Завдяки демонтажу різних автомобільних зарядних пристроїв через мережу зарядних головок усі ці автомобільні зарядні пристрої без винятку використовують сильнострумні наконечники замість традиційних. Позитивна весна.
Отже, які переваги використання сильнострумного кожуха замість пружини? Це може змусити багатьох виробників відмовитися від використання пружинних полюсів. Сильнострумний кожух повинен мати багато переваг, щоб виробники його використовували одностайно. Нижче наведено фактичне використання наперстків із двома різними структурами.
Автомобільний зарядний пристрій потужністю 160 Вт має вбудовану схему підсилення вихідної потужності 100 Вт і дві незалежні понижувальні схеми, загалом три незалежні виходи, що забезпечує вихідну потужність 100 Вт плюс 30 Вт плюс 30 Вт. З розбирання видно, що автомобільний зарядний пристрій використовує комбінацію кількох друкованих плат для зварювання, а дві більші друковані плати з’єднані через малу пластину позитивного кожуха.
Оскільки автомобільний зарядний пристрій високої потужності має вбудовану схему підсилення, у ньому багато компонентів, а конструкція складніша. Зазвичай кілька друкованих плат комбінуються та зварюються всередині. Спайка кожуха з невеликою платою може, з одного боку, зафіксувати та підтримувати структуру внутрішньої плати. З іншого боку, тепло, яке генерується позитивним кожухом, коли протікає великий струм, також може розсіюватися через друковану плату, щоб уникнути впливу високих температур на продуктивність внутрішньої пружини PIN-коду POGO.
Сильнострумовий кожух, який використовується для позитивного полюса автомобільного зарядного пристрою, складається з трьох частин, які розділені на суцільний голчастий вал, який забезпечує пружну пружину, і оболонкову голкову трубку. Вставте пружину та стрижень голки в голкову трубку, а потім заклепіть верхню частину голкової трубки, щоб зафіксувати стрижень голки, щоб отримати наперсток. Серед них головка наперстка суцільна, а оболонка товстостінна, з високою механічною міцністю та пропускною здатністю. Струм протікає безпосередньо від валу голки та трубки голки протягом усього процесу, і прямий контакт не проходить через пружину, що дозволяє уникнути проблеми нагрівання пружини та старіння.
І сильнострумові PIN-коди мають товсте позолочене покриття, мають хороший контакт і стійкість до зношування, товсті стінки та товсте позолочене покриття та низький опір. Крім того, позолочений шар не окислюється в умовах високих температур і має тривалий термін служби. Це найкращий метод позитивного з’єднання для автомобільних зарядних пристроїв високого класу високої потужності.